1999年1月5日

　　今天在丙中洛偶遇一队从西藏来的马帮，共有27匹马， 6个人是来自西藏察隅革布村， 其中有藏族姐弟两人。相遇时他们正在装货， 装的都是日用品， 运往西藏的察瓦龙， 路上要走四天。等他们装完货出发时， 我和他们一起走了一小时跟着拍照， 然后看着这队马帮向着深邃的峡谷里。以前的赶马人经常唱道：“做人莫做赶马人，有苦说不出，有泪肚中流”。走在古道上，要翻越多座雪山和河流， 生活的艰辛，不是我们这些城里人可以体会的。

　　“茶马古道”，顾名思义，就是由茶、马交易而得名的古代商路。这条古道在很早的古代就已著名，是古老的中国西南丝绸之路的一个重要路段，亦称滇藏古道。云南是茶的故乡，是世界产茶最早的地方，至今在西双版纳还有树龄两千多年的老茶树存活着，被称为奇迹。云南生产的茶，品种众多，藏族对其中的砖茶情有独钟。“茶马古道”南起滇南的西双版纳和思茅地区，昆明、楚雄、大理、丽江、中甸及怒江的丙中洛，都是这条古道上重要的中转站、商品集散地和藏区分界地，从这里往北就进入云南藏区的中甸、德钦，接着进入西藏的邦达和察隅。一条是由邦达西南行，经然乌、察禺进入印度东北角的布拉马普特拉河流域，并在此与西南丝绸之路和海上丝绸之路连接。另一条由邦达经昌都一直向西，到达拉萨后，分为两路，一路经江孜等地进入尼泊尔、锡金、不丹等地；一路继续西行，经日喀则、拉孜、萨嘎、普兰等地到达印度、尼泊尔。

　　1938年，滇缅公路修通。滇缅公路昆明至大理段基本上是沿着“茶马古道”南路修筑。这条公路的修通，并没有使得古道和马帮衰落了下来，而是大大地促进了马帮运输的发展和马车运输的产生发展。20世纪末期云南的高速公路从昆明向四方延伸，同期昆明至滇西北多条航线开通，“茶马古道”被高速公路和航空线代替。如今乘汽车行走在滇西北的高速公路上，如果你仔细看的话，“茶马古道”遗迹仍处处可见。如山梁上一段闪亮的石板路，山脚下一个炊烟袅袅的古驿站， 弯曲的河流上一座锈迹斑斑的铁索桥。